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半年特辑|神龙的“呐喊与彷徨”_汽车频道_东方资讯

时间:2020-07-23 01:22  作者:admin  来源:未知  查看:  
内容摘要:作者说:神龙汽车的“呐喊与彷徨” 你是如何看待2020的? 撕下6月日历的时候,大概未曾想过上半年就已经这样过去了。对于想在新的一年砥砺前行成就梦想的人来说,年中之际总是要感叹一句“怎么过得这么快”,尤其是近半时间都在隔离和被隔离的武汉人民。 看...

作者说:神龙汽车的“呐喊与彷徨”

你是如何看待2020的?

撕下6月日历的时候,大概未曾想过上半年就已经这样过去了。对于想在新的一年砥砺前行成就梦想的人来说,年中之际总是要感叹一句“怎么过得这么快”,尤其是近半时间都在隔离和被隔离的武汉人民。

看下互联网上存留的各家车企年终汇报。去年12月份,大家对过去一年的感激和新的一年的憧憬仍旧历历在目,红底字报、答谢宴会、觥筹交错间提出的志远目标离目前似乎也不是很远,就像某杂志内刊上还印留着“相信大家一定很期待东京奥运会”。

而神龙汽车选择了希望??这家连续5年销量下滑的法系品牌,将所有可能实现的美好愿望都寄托在了新的一年。

但是。“我们希望能逐步走出低谷,回归大众视野。”东风雪铁龙总经理任光喊出的话语苍白,却也无奈。谁也不曾预料到这次疫情的到来,以及疫情对经济和生活方式产生的影响。

当神龙汽车董事长张祖同日前召开媒体沟通会后,这家中国最早一批合资品牌之一??神龙汽车在今年发出了它的第三声“呐喊”。

前两次分别是全新标致2008上市以及雪铁龙首款电车天逸PHEV上市,两次线上发布会,让人看到这家法系品牌一改曾经“傲慢”性格,不断重申“产品中国化”的背后是品牌渴望重新受到中国消费者的认可。

神龙辉煌过,在富康一度驰骋中国汽车市场时,甚至在更早前的30年代雪铁龙首次进入中国市场时。作为东风第一家合资企业,可以说神龙汽车的复兴早已不是神龙内部人的事情,在东风集团和PSA面前,神龙复兴一定程度上代表着东风在经历雷诺退出东风雷诺、纳智捷或退出大陆市场后渴望一则消息重振士气,以及PSA在经历长安PSA败走中国后渴望在华书写成功的愿望。神龙复兴,背上是14万东风人和PSA集团的共同期望。